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皇冠比分:作为郑吉铁路的控制工程

时间:2020/5/19 20:28:32   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:据悉,作为郑吉铁路的控制工程,郑州黄河大桥位于京港澳高速公路黄河大桥下游3.5公里处,总投资75.2亿元。它是“三桥合一”的两用桥。其中,桥梁的上层是郑(Xin)新(湘)高速公路,宽32.5米,两侧有6条车道,设计速度为每小时100公里。下层的上侧是设计速度为每小时350公里的正...
据悉,作为郑吉铁路的控制工程,郑州黄河大桥位于京港澳高速公路黄河大桥下游3.5公里处,总投资75.2亿元。它是“三桥合一”的两用桥。其中,桥梁的上层是郑(Xin)新(湘)高速公路,宽32.5米,两侧有6条车道,设计速度为每小时100公里。下层的上侧是设计速度为每小时350公里的正济高速铁路,下侧是设计时速为每小时160公里的郑(新)(襄)城铁路小时。

大桥主桥的钢桁架梁于19日关闭,全长为2016米,最大单跨为168米,钢梁的总重量为72,800吨。主桥采用三桁架连续钢桁架结构,桥面采用CRTS-I双块无ball轨道。它是目前中国最长,最长跨度和最高设计速度的无ball轨道钢-混凝土复合连续钢桁架桥。

据介绍,由于主要的桥梁工程大部分位于黄河宽阔和浅滩,因此该桥梁具有规模大,施工难度大,安全隐患高,安全性高等特点,具有“两大两高”的特点。由于黄河游荡侵蚀,主河道位置大摆幅等因素的影响,环境保护与节水,桥梁施工段穿过黄河湿地保护区和黄河鲤鱼生态保护区。

河南省发改委视察员史新宽说,郑济铁路郑州黄河大桥主桥成功关闭,标志着郑济铁路建设进入快车道,奠定了坚实的基础。全线早期完成的基础。

郑济铁路是连接河南和山东省的主要国家铁路,是河南“ M”形快速铁路网的重要组成部分。铁路建成后,郑州到济南的旅行时间将缩短到2小时以内,这对促进区域经济社会发展具有重要意义。

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